/>
  当前位置:首页 >>  技术资讯


上港集团:振东智能化堆场“试验田”结硕果
发布时间:2019-01-21 09:52

上港集团振东分公司外高桥码头

智能化堆场“试验田”结硕果

 

 

        在上港集团“四个港口”建设目标引领下,上港集团振东分公司积极探索智能化码头建设的新引擎,不断打造节能环保型企业的新名片——《大型集装箱码头双悬臂ARMG箱区智能化关键技术及其工程应用》项目,通过集装箱码头自动化箱区设计、智能化管理与控制技术、智能信息识别等高新技术综合应用,完成传统集装箱码头箱区自动化、智能化改造,实现一人管控多台轨道吊的自动化生产模式。

 

 


       投产一年来,ARMG实际平均效率比传统轮胎吊效率提高80%,在业界处于领先水平。项目已成功申请实用新型专利3项:《自动化轨道吊双车避让装置》、《基于Flag定位板的自动化重箱轨道吊大车定位系统》、《自动化重箱轨道吊集卡通道的照明装置》。

 

        上港集团振东分公司自动化箱区的设计充分考虑了人工码头箱区改造特点,结合集装箱码头内外集卡交通实际情况规划设计自动化箱区整体布局、集卡交通路线以及设备参数配置;科学合理地制定出自动化箱区的布局、设备配置以及内外集卡交通流向。通过双悬臂式ARMG设备选择,配合内外集卡交通分流,在实现箱区双侧同时进出集装箱,最大化ARMG作业点的同时,实现内外集卡作业路线分流,最小化箱区内交通堵塞,实现ARMG效率更大提升。

 

       自动化箱区智能化管理技术将运筹学、人工智能、智能优化算法等先进的信息技术与集装箱码头箱区有效管理经验相结合,突破传统人工经验难以有效进行全局优化及实时动态决策的不足,实现动态条件下自动化箱区箱位分配、轨道吊任务指派及装卸序列联合优化,提高设备作业效率,降低能耗及集卡排队等待时间。

 

 

        自动化箱区智能控制技术通过ARMG的自动定位及目标检测技术:大车、小车、起升定位、吊具的微动定位、吊具的对中检测、目标物体的智能检测、作业区域的轮廓检测技术;堆场机械智能防碰撞防护技术:轨道吊与集卡间、相邻两台轨道吊之间、轨道吊与障碍物间的防碰撞技术;轨道吊的自动化操作、系统智能容错、人机接口等智能化控制技术综合运用,实现轨道吊精确、安全、高效的智能化控制。

 

        自动化箱区智能信息识别技术,通过综合运用基于RFID的内外集卡信息识别技术,基于视频OCR的集装箱箱号智能识别技术,保证轨道吊作业信息准确校核,保证实际作业设备、集装箱、业务等信息与TOS,ECS系统信息一致性。

 

        上港振东分公司外高桥码头自动化堆场项目的成功应用,实现了自动化理箱、翻箱和预翻箱作业,人工作业强度大大降低,即:远程操作轨道吊,N个司机对N台轨道吊操作,一期项目节约操作司机4人,每年节约人工成本超过100万元,最终可实现1名司机对4台轨道吊的操作,能进一步节约人力成本。目前,轨道吊单机实际作业效率为27Moves/小时,相较于传统轮胎吊15Moves/小时的作业能力提高80%。堆场容量相较于传统轮胎吊箱区提高24.67%;与此同时,轨道吊运行以来,堆场的实际利用率达到90%以上,远高于70%的推荐值。轨道吊堆场实际年作业量超过设计年通过能力的2倍多,为提升“上港效率”开辟了科技新空间。

 

(作者:上港集团振东分公司 林春蔚、董雪)


 

                                                                                                                                                         来源:《海港报》

 
观察思考:港口岸电为何难上船
今年“区块链+航运”这壶水会烧开么?
加快交通运输行业人工智能发展和应用
数字化:港口经济转型升级的加速器
港口大型设备实现“无损”诊断
集装箱有了电子监控眼
浅谈场桥大车停车方式的改进蛇口集箱李义刚著
集装箱码头专用牵引车一拖多挂技术应用及推广
轮胎吊电器房温烟预警系统的开发应用上港振东
桥吊吊具电缆系统改造上海振东集装箱码头供稿
 

版权所有©中国港口协会集装箱分会 沪ICP备10215705号

运营 烟台华东数据科技有限公司