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绿色环保 广州港如何精准发力?
发布时间:2017-05-12 21:47

        2016年,经交通运输部评比,广州港集团成为全国首批4个“绿色港口”之一。本次举行增殖放流活动,就是广州港集团坚持协调、绿色的发展理念,积极处理好南沙港区建设开发和南沙渔业资源保护关系的重要举措,通过履行企业的社会责任,共同建设绿色环保的广州国际航运中心。


  大手笔建设低碳港口
  “南沙三期工程发展较快,我们目前已引进了泉州安通、中谷海运、华良物流、阳光速航等4家大型内贸班轮公司和5条外贸班轮航线。同时,我们非常重视环保节能工作,投资1500万元建设船舶岸电工程已于日前投入使用,48台堆场龙门吊全部采用直流供电技术,10台LNG集装箱拖车已试点投入生产,这些新技术、新设备的应用可以促进节能减排,防治大气、噪音和海洋污染。”南沙三期码头负责人惠宏武记者,“作为一家国有企业,勇担社会责任,建设绿色的国际航运枢纽,建设高水平对外开放口岸,走在前列,我们责无旁贷。”
  为确保严格执行国家环保部对《广州港南沙港区三期工程环境影响报告书》的批复要求,在南沙三期码头举办增殖放流活动时,十分重视科学性,不仅精心选择合适的鱼种,而且重视放流的时间、地点和水体质量等因素,以此来保证鱼苗的成活率,更好地实现放流的生态效益。在放流活动前,对鱼苗、放养流域的水质进行详细的调查研究,确保指标达到放流标准;在鱼种选择方面,综合考虑南沙当地水域、气候的特点,兼顾生态和经济效益,合理安排放养鱼种。
  据介绍,此次增殖放流活动共投放包括花鲈、黄鳍鲷、黑鲷、刀额新对虾、长毛对虾、锯缘青蟹在内的756万尾鱼苗,在南沙三期15#泊位被放入大海。
  与此同时,广州港股份有限公司还先后投入2亿多元,对南沙一期、二期集装箱门式起重机(RTG)进行“油改电”改造。对大型电动机械(集装箱设备)加装势能回收设施,大型电动机械应用变频调速装置,粮食码头带式输送机采用“减电机”运行技术,专业化集装箱码头、干散货码头装置应用智能化照明控制系统,投入500多万元对广州港股份下属的黄埔、新港、拖轮等分公司、新沙公司进行了节能灯具改造。


  环保贯穿每一个环节
  广州港是华南地区最大的综合性主枢纽港,是《全国沿海港口布局规划》中珠三角港口群最为重要的港口,是广州建设国际航运中心和航运枢纽的主力军。广州港集团作为广州港的支柱企业、核心企业,坚持以民生为重,多管齐下推进绿色港口建设,环保意识贯穿了建设、经营的每一个环节,切实保障港口员工身体健康、造福港区周边市民、保证港口可持续发展。2016年,广州港集团荣获交通运输部“绿色港口”称号。
  针对目前港口环保工作的“重中之重”——粉尘治理,投入4597万元用于广州市“天更蓝”项目,开展散货码头的扬尘治理,着重从源头上减少扬尘现象,发挥卸船机、装船机等装卸设备喷淋设施的降尘功能,研发固定式水雾抑尘装置,实现对装驳、装卡等作业点的雾化降尘。陆续投入3000多万元在西基、新沙码头建设高18米,长达近2000米的抑风挡尘墙,并结合堆场循环喷洒、装卸作业点喷淋、出港车辆清洗、堆场和道路喷洒、运煤车辆限制性防尘等环保措施,有效控制粉尘扬尘。
  2015年,投入9850万元完成新港车站装卡系统的环保改造工程,新的工艺施工全程为封闭模式,有效抑制煤尘的产生,基本实现“零”污染。2016年,总投资5000余万元对南沙粮食码头的散装物料装卸系统进行改造,使整个装卸工艺实现全密封的装卸和输送,粉尘率达到国家规定的≦30mg/m3排放标准,货物单吨能耗从4度/操作吨下降到1.8度/操作吨。
  “广州港历来重视环境保护工作,在港口建设、生产经营过程中严格遵守国家的各项法律法规,时刻将环境保护放在第一位,这贯穿于建设发展和生产经营每一个环节。”惠宏武介绍,南沙三期工程项目自2012年8月30日动工建设以来,在工程的设计、施工阶段,始终把港区的生态环境保护作为一项重要工作来抓,确保环境保护走在前列。


  向第四代港口转型升级
  据不完全统计,自2010年至2016年,广州港集团共投入13亿元用于绿色循环低碳港口项目建设,包括节能减排及环保基础设施建设与改造、绿色低碳装备研发应用、智能物流信息系统研发应用、工艺流程优化等,实现了节能、降耗、减污、增效的良性循环。同时,广州港集团以建设绿色循环低碳港口为契机,不断在码头绿色照明应用、集装箱循环单体装卸工艺改造、集装箱LNG加气站及LNG牵引车、基于物联网的散杂货码头综合物流管理平台、滚装汽车码头物联网技术集成等项目上加大投入,努力由传统的集散中心向信息、物流、商贸、低碳环保为代表的第四代港口转型升级。
  广州港股份有限公司整合环保力量成立了广东港航环保科技有限公司,专业从事油轮防污监控、围油栏作业、溢油清除、环保技术服务、环境监测、船舶含油污水的接收与处理服务,其中含油污水处理能力达到15万吨/年,有效提升了港区环境综合治理能力。并以广东港航环保科技公司为依托,建立了防治船舶污染海洋环境联防联控机制,成立了小虎港区、南沙龙穴港区、黄埔港区3个防治船舶污染海洋环境的联防体,有效地提升了广州港水域船舶污染海洋环境防治能力。
  此外,为解决船舶靠泊码头使用自有动力发电而造成的污染问题,广州港开展了船舶使用岸电的相关技术研究及实施工作。在南沙三期码头工程的规划建设过程中同步考虑了船用岸电技术的配套。日前,投入1000多万元建设的南沙三期主泊位船用岸电设施已投入使用,后续的船舶岸电试点工程也已经着手实施。                           来源:广州航运交易所

 
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