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80后“桥吊状元” 张彦的中国工匠梦
发布时间:2017-10-12 13:38

洋山港集装箱桥吊司机张彦4次创造作业效率世界纪录


80后“桥吊状元”的中国工匠梦

      洋山深水港,是世界上最繁忙的港区。一台台高达70多米的桥吊如庞然大物般整齐排列,而在它“背后”却还有着力量更强大的“操控者”——桥吊司机。在这看似平凡的岗位上,80后集装箱桥吊司机张彦却4次创造集装箱桥吊单机作业效率世界纪录,并保持该纪录,被业内誉为“桥吊状元”。今年,张彦光荣地当选党的十九大代表。

 


  

每件小事做到极致


  身体前倾60度,眼睛盯着下方,起吊、横移、就位,不断地把班轮上的集装箱快速卸到岸边的集卡上。
  

      张彦在洋山港工作期间,每年装卸集装箱近5万个,所装卸过的集装箱如果垒起来,总高度约147万米,完成装卸49万个集装箱,总高度达147万米,相当于166个珠穆朗玛峰的高度。他从一名稚嫩的大学生成长为操作技术能手只用了三年,曾先后七次打破集装箱作业世界纪录。2011年6月16日,张彦以每小时196.78自然箱的单机作业效率第四次刷新桥吊作业世界纪录,成为名副其实的“桥吊状元”。


  从一个普通学徒成长为集团首席高级技师,除了勤学巧思,张彦更有着“要把每件小事都做到极致”的一股子韧劲。这些年来,他获得全国劳动模范、全国优秀共产党员、全国五一劳动奖章等荣誉称号。


  坚韧不拔造就“状元”


  稳重、有些内向,这是与张彦初次见面的印象。然而,当你与他深入交流的时候,他的幽默以及坚韧不拔的品格会让你记忆犹新。

  “抓吊和堆放集装箱,的确很无聊,但你可以把它当成堆俄罗斯方块啊!这份工作既然是我自己选择,就设法把它变成喜欢的东西。”张彦说,“平时休息的时候,我经常会带女儿去抓玩具娃娃,成功率还蛮高的,女儿非常崇拜我。”

  2007年5月18日,张彦第一次打破了单机装卸效率的世界纪录。


  “根本没有想到破了世界纪录!”张彦说,“我从桥吊上下来,公司领导告诉我每小时97个集装箱的装卸效率刷新了原每小时80个的世界纪录。当时都没有反应过来,有点蒙了。”


  从97个/小时,到123.16个/小时,到128.24个/小时,再到196.78个/小时,张彦4年4次打破桥吊单机作业效率的世界纪录,工作效能整整翻了一番。很少人知道,张彦为打破世界纪录付出了多少汗水。有一年冬天特别冷,生产任务却十分繁忙。一次夜班,张彦所在桥吊驾驶室的空调坏了,他裹着大棉袄坐在驾驶室里,冻得直哆嗦,领导问他是否要等到空调修好再工作,他表示可以克服。张彦整夜拿着纸巾不停地擦鼻涕:“不能让鼻涕滴到底层玻璃上,这样会影响视线。早上工作结束,虽然我的手脚都冻得发麻,鼻子也擦破了,但我很高兴自己能坚持下来。”


  不忘初心认真履职


  当问及获得成功最大的秘诀是什么呢?他表示,只是把心放在工作上,把工作放在心上,谁都能获得成功。张彦用精益求精、兢兢业业演绎自己心中的工匠精神。


  这些年来,张彦总结编辑“张彦操作法”、成立“劳模创新工作室”,带领团队在设备“安全运行、效率提升、技术创新”上攻坚克难,攻克“岸边集装箱起重机吊具箱存在外闭锁问题”“故障报修系统”“桥吊节能操作法”等12项技术难题。


 

  张彦在洋山深水港这片沸腾的热土上,用激情和汗水践行着一名一线青年党员的质朴忠诚和誓言。对于当选党的十九大代表,张彦坦言,是荣誉更是责任,“作为一名基层代表,我不仅要把来自一线工人的期盼和呼声带到会上,更要在会后传达好党代会的精神,不忘初心,认真履职、发挥党代表的先锋模范作用。”     

                                                                                                                                                     来源:新民晚报 方翔

 
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