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山东港口与新疆携手打造双向物流通道
发布时间:2019-09-20 09:16

山东港口集团与新疆携手打造双向物流通道

 


   9月18日,由山东港口集团主办,山东港口集团青岛港、乌鲁木齐国际陆港承办的“东西双向互济、陆海内外联动”山东港口走进新疆服务推介会、山东港口新疆内陆港暨新鲁韩双向物流通道启动仪式在乌鲁木齐市举行,新疆大地丰沛的货源、地缘优势与齐鲁港口集群强大的海港、航线等物流优势深度握手、琴瑟和鸣,将形成“西联中亚欧洲、南通南亚东盟、东接日韩亚太”的国际多式联运贸易大通道,合奏出“一带一路”陆海联动、东成西就的华美新乐章。

 

  山东港口集团实施一体化改革发展“规划发展一盘棋、管理服务一张网、资源开发一张图”的战略部署,推进新疆地区市场开拓,彰显山东港口整合优势,持续提升山东港口对外影响力和市场辐射力。

 

  这是山东港口集团全面贯彻落实习近平总书记“要更加注重经略海洋”、“加快建设世界一流的海洋港口”重要指示,深入落实国家“一带一路”倡议,积极融入“东西双向互济、陆海内外联动”开放新格局的战略新举措,将充分发挥山东港口集群的综合物流服务优势和中国(山东)自贸区等政策优势,进一步扩大山东港口与新疆企业的合作,形成“西联中亚欧洲、南通南亚东盟、东接日韩亚太”的国际多式联运贸易大通道,构建更加低成本、高效率、便利化的物流大通道,有效助力新疆经济社会发展。

 

  一组套餐

 

  推介会上,山东港口集团联合铁路、海关、船东、物流企业为新疆客户量身推出集装箱海铁联运、干散货和件杂货商务政策“套餐”。涵盖三大货类的15项具体环节。

 

  集装箱海铁联运商务政策:

  一是新疆地区企业经山东港口集团各港区海铁联运出口的内外贸集装箱,只收取装卸火车费、港务港建费,装卸火车费实行铁路运费同比例下浮;

  二是山东港口集团各港区免报关服务费、货运代理服务费、运抵集港费、提前集港费、集装箱称重费、铁路集装箱偏载检测费、铁路集装箱加固费;

  三是新疆地区企业汽运至山东港口集团各港区出口的外贸集装箱,减免场站提箱操作费;

  四是新疆地区经山东港口集团各港区海铁联运出口的外贸集装箱,铁路下线后直接集港。同时,减免退关费、换船费、改港费、超期堆存费;海铁联运进口的外贸集装箱,减免在码头产生的堆存费、改单费;

  五是新疆地区经山东港口集团各港区海铁联运进口的外贸集装箱,清关后改走海铁联运的外贸进口集装箱,减免疏港拖车费;

  六是新疆地区经海铁联运至山东港口集团各港区出口的内贸集装箱实行一口价政策。其中,空进重出港口端包干费:420元/20英尺,700元/40英尺;重出港口端包干费:368元/20英尺,617元/40英尺。

 

  干散货商务政策:

  一是在山东港口集团各港区开展铁矿石业务,并提供全程物流服务的客户,港口作业包干费、船货代、铁路运费等综合成本比现行成本每吨优惠1-3元;

  二是在山东港口集团各港区接卸铁矿石,由客户自行组织货物回运的,港口作业包干费不高于每吨15元;

  三是在山东港口集团各港区接卸金属矿石,港口作业包干费实行量价互保、阶梯优惠,最高优惠每吨4元;

  四是新疆地区煤炭客户从山东港口集团各港区铁路集港发运,港口作业包干费比标准费率每吨优惠2元;

  五是货物免费堆存期延长至360天。

 

  件杂货商务政策:

  一是经山东港口集团各港区进口到新疆地区的件杂货实行量价互保政策。其中,首单减免码头装卸费10%;10-15万吨,减码头装卸费1元/吨;15-30万吨,减码头装卸费2元/吨;30万吨以上,减码头装卸费3元/吨;

  二是新疆地区经山东港口集团各港区进口的件杂货,一般贸易货5万吨以上免费堆存60天,5-10万吨免费堆存90天,10-15万吨免费堆存120天;进口保税件货出入库费优惠3元/吨;

  三是首次在山东港口集团各港区进出口的粮食客户船舶实行直靠,在粮食交割库进行交割的货物,码头费用再优惠10%;

  四是在山东港口集团各港区“散改集”下水的货物,机械装箱作业全过程实行包干费:280元/20英尺,350元/40英尺。

 

  六项协议

 

  山东港口集团与中国铁路乌鲁木齐局集团、新疆国际陆港、新疆中泰、新疆天业、喀什远方国际物流和新疆中瑞恒远商贸集团分别签署《战略合作协议》。

  山东港口集团为新疆地区客户提供订舱、代理等全程物流“一站式”服务,合作开展接续、集拼、分拨、仓储交割等多元化业务。

  《战略合作协议》的签署将有效降低新疆地区进出口企业在山东港口端的物流成本,推动新疆地区化工品、农产品及铝制品等大宗出口货物向山东口岸转移,提高山东港口的综合竞争力。

 

  两大支点

 

  此次走进新疆,山东港口集团还启动与新疆国际陆港集团合作设立的内陆港项目“新鲁韩双向物流通道”。山东港口集团董事长霍高原与乌鲁木齐国际陆港区建设委员会书记巴哈特?何德尔拜共同为山东港口集团驻乌鲁木齐国际陆港办事处揭牌。

  山东港口新疆内陆港将与中铁联集乌鲁木齐中心站、奎屯、喀什等内陆港区联动,与山东港口遥相呼应,逐步发展成为以新疆为核心基地,统筹兰新铁路以及过境运输的“内陆港集群”。

  “新鲁韩双向物流通道”将为乌鲁木齐周边及新疆地区进出口企业提供全新的物流服务及东行通道,把山东港口的优质服务带进新疆,助力乌鲁木齐及全疆进出口企业更好融入“一带一路”发展。

 

  新疆地处亚欧大陆腹地,陆地边境线5600多公里,周边与多国接壤,在历史上是“古丝绸之路”的重要通道,现在是第二座“亚欧大陆桥”的必经之地,战略位置十分重要。随着国家“一带一路”的深入实施,新疆独特的区位优势和向西开放的重要窗口作用越来越突出。目前,新疆正借助乌鲁木齐国际陆港区及阿拉山口、霍尔果斯两大陆路口岸着力打造“丝绸之路经济带”上重要交通枢纽、商贸物流和文化科教中心、“丝绸之路经济带”核心区。

 

  山东与新疆有着悠久的历史源渊和兄弟情谊,两省经济社会交往更加密切,目前已有700余家山东企业在新疆经商办厂,成为新疆经济发展中的重要力量。

 

  山东港口多年来与新疆各地政府及进出口企业合作紧密。尤其是山东港口集团青岛港,1996年就在新疆设立了办事处拓展业务,此后依托新疆阿拉山口、霍尔果斯两个过境口岸打通了国际过境运输通道,实现了常态化运行,前8月操作国际过境箱量超过1.2万TEU。2014年9月,山东港口集团青岛港整合资源组建青岛港国际物流有限公司,为客户提供“端到端”全程物流服务,成功开通青岛港新疆大列,与新疆中泰、天业等大客户合作,为客户设计物流通道,改进物流模式,降低企业综合物流成本。青岛港新疆大列自1996年开通以来,箱量稳定增长,目前实现每周两班运行,2019年前8月操作出口箱量约5100TEU,主要货种为化工品、番茄酱、辣椒干、铝制品等。

 

  山东港口集团日照港2019年前8月操作国际过境箱量3940标箱,国际班列完成92列,照蓉欧、莫斯科班列正常运营,主要货种是电子产品、机械设备、汽车配件、橡胶等,并有到港俄罗斯木材一列。

 

  山东港口集团总经理李奉利表示,山东港口集团将全面贯彻落实习近平总书记“要更加注重经略海洋”“加快建设世界一流的海洋港口”重要指示,紧紧抓住上合组织地方经贸合作示范区和山东自贸区建设重大机遇,突出港口发展一体化、装备智能化、业态高端化、港城发展协同化,推动由物流港向贸易港、门户港向枢纽港的升级,建设智慧高效、安全绿色的现代化港口群,联手铁路、海关、船公司和物流企业,全面推动“东西双向互济、陆海内外联动”对外开放新格局,把山东的出海口搬到新疆的家门口,努力当好新疆“出海口”,以航运物流助力新疆企业发展,把商流、物流、人流、资金流、信息流汇集起来,为新疆广大客户提供更加便捷高效的物流服务,实现互利互惠、共赢发展。


 

作者:赵肖峰 

 

来源:航运交易公报 

 
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