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9月吞吐箱量盐田港为月度“世界冠军”
发布时间:2020-10-16 09:09

 

9月吞吐量超146万标箱

深圳盐田港拿下月度“世界冠军”

 

 

图为深圳盐田集装箱码头


 
  2020年9月,深圳盐田港单月吞吐量超146万标箱,再次刷新了全球单一码头单月吞吐量纪录,这是继8月单月吞吐量创纪录后的又一次突破。

 

  在当前国际贸易形势错综复杂的局面下,盐田港为何能逆势增长?深圳海关所属大鹏海关相关负责人10月13日在接受记者采访时介绍,得益于国内疫情防控成效、“六稳”“六保”等举措,深圳企业稳步复工复产,进入7月至10月传统出口旺季,出口企业出货意愿强烈,良好的环境为出口增加奠定坚实基础。

 

  与此同时,盐田港主要服务欧美航线,在世界疫情蔓延的背景下,近期零售业巨头沃尔玛、亚马逊等为应对即将到来的圣诞节销售旺季,积极囤购基础性生活物资和个人防护物品,不少外贸企业瞄准这一出口市场持续扩大出口量。

  “通关快速便利,服务个性细致,新增航线稳定等诸多因素让船公司选择盐田港。”深圳俊励等多家船代企业如是说。

 

  “便捷的通关环境有效降低了包括船运公司、货主企业等相关主体的成本,叠加盐田港良好的航运环境,可以增强船公司挂靠盐田港黏性,全球首艘LNG动力23000-TEU集装箱巨轮首航盐田港就是个很好的证明。”盐田国际经理林建春说。

 

  盐田港是全球最繁忙的集装箱港口之一,是华南地区的国际集装箱远洋干线运输枢纽港,安全快速通关始终是重点。为此大鹏海关实行24小时“第一时间”登临检疫,“三班倒”作业确保船舶随到随检,避免靠港船舶因检疫作业滞留港口,实现检疫“零等待”。

 

  在盐田港,大鹏海关创新实施进口货物“提前申报+船边直提”、出口货物“提前申报+抵港直装”通关模式,经申报无需查验的进口货主可直接在码头船边提货出闸,出口货主可直接将货物运送至码头装运出口,流程的简化大大节省了因繁忙期泊位紧张、冷链运输技术要求高等带来的各项成本。

 

  大鹏海关优化“整船换装”监管模式,以船公司一次性资质申报制代替一船一议核批制,启用整船换装信息系统,实现全流程无纸化作业,支持盐田港提升国际航运综合服务能力。

 

  同时,协同联动业务拓展再提速。大鹏海关协同蛇口海关实施“东西港区一体化”,打通西部前海湾保税区与东部盐田港之间物流通道,促进深圳港口资源集约化,实现东西部港区合作共赢,共为1948万美元货物实现盐田港分拨到前海仓“先入区后报关”;协同惠州港海关深化拓展“惠盐组合港”,实现试点企业由1家拓展到17家,截至9月共有5894柜试点企业的集装箱货物顺利通关;协同梅沙海关,加速推动“MCC盐田”落地,实现中转集拼在盐田综合保税区和盐田港区“双向开花”。

 


文来源:新华网 

 
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