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杭州:内陆集装箱港迎来“绿色升级”
发布时间:2018-05-14 08:38

杭州最大内陆集装箱港迎来“绿色升级”

 

         初晴的东洲内河国际港热闹非凡,水面上船来船往,汽笛连连。日前在港口停靠的船舶旁,国网杭州市富阳区供电公司的综合能源服务工作正在火热的开展中。

  东洲港位于富春江南北槽分界处,岸线总长991米,是杭州地区规模最大的内陆型集装箱作业港口,也是浙江省首条集装箱海河联运航线港口。但是港口自2012年建成使用以来,至今没有一套成熟可靠的港口岸电系统,来往的船舶在停泊时只能依靠柴油机发电来满足自身的用电需求,即不方便也不经济。

 

 

  “太好了,以后船停靠的时候终于可以安安静静的睡个好觉了。”听说港口的岸电系统6月份就能安装完成了,船老大刘云涛欣喜的说道跑了27年船的老刘至今还没有习惯在船上睡觉,就是因为柴油发电机发动起来时声音特别吵,吵得人根本睡不着。

  此外,船员即便靠岸也一样生活在船只上,烧饭、照明、开空调都需要用电,用电替代柴油,不光干净、方便而且还划算,“我们船上的柴油发电机一个小时就要用掉2斤半的柴油,算下来要10块钱,若是用电的话,一个小时最多2块钱。”

 

  东洲港的设备主管费平华介绍,东洲港的岸电系统共有4个双路输出的岸电箱,带有计量、充值、刷卡结算、监控和保护等功能。岸电系统是绿色港口建设的重要一环,以往港口的空气污染主要来自于靠港船舶的发电,柴油发电机在发电过程中不光会产生巨大的噪音和废气,同时还会有燃烧泄露的风险,使用电能替代后,就能实现‘零排放’的减排效果。

  据悉,东洲港岸电系统是富阳打造综合能源服务示范区的重要一环。富阳电力将依托东洲区块有山、有水、有景区有港口的特点,通过电气化改造、电能替代,将传统景区内的燃煤锅炉、燃油摆渡车,农家柴灶,传统码头等改造为电加热、电动汽车、电炊具、低压岸电,实现电能在终端能源的深度覆盖。

 

                                                                                                                                                           来源:浙江新闻客户端

 
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