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5月份中国出口集装箱运输市场分析报告
发布时间:2018-06-04 10:44

        5月份,中国出口集装箱运输市场整体表现较好,运输需求呈现稳健上升走势,虽运力依旧过剩,加之中东国家进入斋月影响部分货量,但总体装载情况良好,航商在多条航线上的运价推涨取得一定效果,市场运价总体显反弹趋势。5月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为764.84点,较上月平均上涨1.54%;反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数平均值为768.01点,较上月平均上涨13.9%。

  1、港口集装箱吞吐量温和增长,船舶租金延续涨势

  ①主要港口集装箱吞吐量总体稳健增长。2018年4月,全国规模以上港口完成集装箱吞吐量2072.21万TEU,同比增长5.7%。其中,沿海规模以上港口完成集装箱吞吐量1836.23万TEU,同比增长5.8%;内河规模以上港口完成集装箱吞吐量235.99万TEU,同比增长5.3%。

  ②集装箱租船运输市场需求保持旺盛,各类型集装箱船舶租金延续上月上涨态势。4月份,据克拉克森数据统计,6800TEU、4400TEU和2750TEU集装箱船舶租金分别较上月上涨2.9%、20.0%和7.6%,其余各船型租金也不同程度上涨。

  2、欧地市场稳健复苏

  欧地航线,运输需求总体稳健恢复,上海港船舶舱位利用率始终维持较高水平,航商的运价上涨计划得以成功执行。月中市场运价有所回调,但调整势头较温和。至月末,货量有所增加,供求关系进一步好转,上海港多数出运航班舱位利用率维持在95%以上。由于航线基本面持续改善,多数航商月末再次小幅上调即期市场订舱运价。5月,中国出口至欧洲运价指数平均值为983.56点,与上月基本持平;中国出口至地中海航线942.13点,较上月平均上涨1.7%。

  3、北美行情维持高位

  北美航线,市场货量总体表现平稳,供需关系良好,上海港美西、美东航线船舶舱位利用率稳定在九成左右。航商本月初执行运价上涨计划,但由于4月起已多次提价,前期市场累积涨幅较大,因此市场对本轮的涨价接受力度不够。同时由于航商之间货物结构差异因素,部分航商开始主动降价扩大市场份额,致月中运价承压下行,回吐本月初的部分涨幅。5月,中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为631.86点、862.07点,分别较上月平均上涨7.2%、5.0%。

  4、澳新运价小幅波动

  澳新航线,市场进入传统运输淡季,运输需求增长乏力,但明显好于去年同期。部分航商延续执行运力控制计划,用以改善供需关系,上海港船舶舱位利用率本月维持在9成左右,市场运价小幅波动。5月,中国出口至澳新航线运价指数平均值为803.4点,较上月平均下跌1.2%。

  5、南美市场波幅加大

  南美航线,市场货量总体表现平稳,同时在部分航商的运力控制下,供需关系得以维持平衡状态,上海港船舶平均舱位利用率本月维持在九成左右。月初航商计划推涨运价但市场接受度较低,同时装载情况不及预期,航商竞争激烈,导致运价快速回落。月末又因装载率提升,部分航次满载出运,导致运价上涨。本月市场运价总体波动幅度有所加大。5月,中国出口至南美航线运价指数平均值为520.7点,较上月平均下跌7.8%。

  6、日本航线基本平稳

  日本航线,5月为航线传统淡季,运输需求小幅下滑,市场运价波动不大。5月,中国出口至日本航线运价指数平均值为724.8点,较上月平均基本持平。

 

                                                                                                                                                         来源:上海航运交易所

 
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