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11月份中国出口集装箱运输市场分析报告
发布时间:2016-12-08 14:33

         11月,中国出口集装箱运输市场总体需求保持增长态势,由于处于运输旺季,多数远洋航线货量表现出色,部分航线一度出现舱位紧张的局面。11月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为762.22点,较上月平均上涨4.0%;即期市场运价在月末从高位回落,但总体处于上升阶段,11月,上海出口集装箱综合运价指数平均值为833.3点,较上月平均上涨5.5%。

  1、欧地行情维持高位

  欧洲航线,运输需求总体处于高位,下半月随着传统运输旺季临近尾声略有回落。月初,一度呈现舱位紧张的态势,多数航次满载出航,市场运价在上半月较为坚挺,基本维持了月初涨价后的水平,供需基本面平稳。随着旺季需求减缓,下半月运价有所回落。月末船舶平均装载率略有下滑,但仍保持在90%以上。地中海航线,总体货量表现较欧洲航线弱,但部分航商在月初对该航线运力规模采取了控制措施,由此改善了航线的供需关系,船舶平均装载率基本稳定在90%左右;市场运价呈现前高后低的走势,但跌幅有限。11月,中国出口至欧洲航线、地中海航线运价指数平均值分别为901.66点、848.09点,较上月平均分别上涨2.3%、7.6%。

  2、北美市场需求旺盛

  北美航线,运输需求在上半月持续处于增长态势,多数航次满载出航,船舶平均舱位利用率接近100%。月末随着运输旺季即将结束,运输需求从高位有所回落,船舶平均装载率跌至95%左右。由于货量表现持续旺盛,供需关系良好,市场运价总体维持在较高水平。11月,中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为721.76点、884.78点,分别较上月平均上涨5.2%、4.5%。

  3、波红运价企稳反弹

  波红航线,运输需求在低位企稳之后表现平稳,部分航商严格执行运力缩减计划,总体运力规模得以控制,改善了供需基本面,船舶平均装载率上升。受此支撑,多数航商在月中执行运价上涨计划,即期市场运价出现大幅反弹。11月,中国出口至波红航线运价指数平均值为637.46点,较上月平均上涨10.0%。

  4、澳新行情持续走强

  澳新航线,受运输旺季来临的影响,运输需求持续增长,带动船舶平均舱位利用率上升,部分航班出现爆舱现象。由于总体运力规模相对稳定,供需基本面略显紧张,市场运价一路走高。11月,中国出口至澳新航线运价指数平均值为722.95点,较上月平均上涨11.6%。

  5、日本航线总体平稳

  日本航线,运输需求总体稳定,市场运价保持平稳。11月,中国出口至日本航线运价指数平均值为657.32点,较上月平均微涨0.6%。                                                                                         来源:上海航运交易所

 
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